如果说上一站的比赛还是一部昏昏欲睡的文艺片,那么昨晚的伊莫拉,绝对是一场肾上腺素飙到爆表的动作大片,当所有的车迷都在等待着法拉利主场扬威,等待红色跃马在圣马力诺的土地上掀起红色海洋的时候,汉密尔顿站了出来,用一场堪称教科书般的“领跑全剧”,狠狠扇了所有预言家的脸,而在汉密尔顿的身后,法拉利与红牛二队之间那场教科书式的中游集团攻防战,更是让人直呼过瘾。
先说说那个“火星人”汉密尔顿吧,从五盏红灯熄灭的那一刻起,他就没有给身后的追兵任何一丁点念想,杆位起步的W15,就像是被火箭助推器捆绑了一般,直冲一号弯,汉密尔顿的驾驶一如既往的沉稳且冷酷,每一圈刷出的紫绿色极速,都在向围场传递着一个信号——这辆梅赛德斯,今天无可阻挡,不管是法拉利的猛攻,还是红牛的战术,在绝对的速度优势面前,全都被碾成了齑粉,有人抱怨比赛无聊,但那是对汉密尔顿统治力的最大褒奖,57圈的比赛,他几乎每一圈都精准地咬在赛道上最理想的走线,没有一次多余滑动,没有一次被允许的失误,他像一位精密的钟表匠,用圈速这把刻刀,把一场本该充满悬念的胜利,雕琢成了一枚冰冷而完美的冠军奖章。

真正让这场伊莫拉之战封神的,却是镜头之后的那场“错位战争”,当汉密尔顿渐行渐远,第二名的位置似乎变成了一块烫手的山芋,法拉利和红牛二队,两支将意大利赛车DNA刻在骨子里的车队,在自家门口的领奖台争夺战中杀红了眼。

红牛二队的策略组今天大概是喝下了三倍浓缩的意式浓缩咖啡,胆子大到让人窒息,他们让加斯利(此处泛指红牛二队车手,或可使用虚构车手名)在第三次进站窗口提前触发undercut,一举跃过了当时还在死守位置的勒克莱尔(此处泛指法拉利车手),那一刻,维斯塔潘的兄弟车队仿佛看到了在摩纳哥大放异彩的剧本重演,Tifosi的心都提到了嗓子眼,红牛二队的赛车在直道尾速上占优,加斯利的前翼离法拉利的尾翼甚至不足0.3秒,那几圈,空气里弥漫着轮胎焦糊和火药味。
可是,法拉利毕竟是法拉利,当年的那支意大利豪门,似乎总能在绝境中为你掏出一点魔幻现实主义的东西,眼看着红牛二队要带着领先优势跑进倒数第十圈,勒克莱尔(或虚构车手)在维伦纽夫弯强硬地吸住尾流,晚刹车晚到近乎失控的边缘,强行抽头出弯,那一瞬间,全场Tifosi的欢呼声几乎要把伊莫拉的围场顶棚掀翻,法拉利完成了对红牛二队的逆转,不是依靠策略组的精妙计算,而是依靠纯粹的血性和弯心速度,这一脚刹车,不仅仅是刹停了赛车,更是刹停了红牛二队的美梦。
我们得客观地说,法拉利今天的逆转,既有英雄般的勇气,也暴露了他们在长距离轮胎衰减上的隐患,赛前号称升级幅度达到半秒的SF-23,在比赛后半段还是出现了轻微的海豚跳现象,如果不是红牛二队同样受困于后轮颗粒化,双方赛车的差距或许不会只有那令人窒息的2.1秒。
这就是F1,充满矛盾又充满魅力,汉密尔顿在头名用统治级表现告诉你,什么叫做“一个人的寂寞”;而身后法拉利与红牛二队的缠斗又告诉你,有时候比冠军更值得嚼碎的,是那些没有奖杯却拼到最后一刻的对抗,赛后,汉密尔顿只淡淡地说了一句:“今天只是又一个完美的工作日。”而法拉利车房内传出的红牛二队不甘的无线电,仿佛才是这场伊莫拉之夜最真实的回音。
明天,又是新的一天,但至少今晚,我们记住了两件事:火星人还在,而意大利人,依然会用奇迹般的逆转,让你爱上这项运动。
发表评论